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エクストレイルとビッグホーンを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   いすゞ  ビッグホーン
VS
24.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 68万円257万円
ビッグホーンの相場表を見る
3998 中古車掲載台数 42
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD メモリーナビゲーション フルセグテレビ

    本体価格
    424.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減ブレーキ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD MC後SRナッパBOSEアダクティブLEDナビHDMI

    本体価格
    486.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正9型ナビ フルセグTV ブルーレイ再生

    本体価格
    192.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 禁煙車 12.3型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    393.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    396万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 4WD 純

    本体価格
    220.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD リフトUP XJホイル外ライト ATタイヤ

    本体価格
    65万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット AVM

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 6速MT 走行6万km ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    106万円

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    本体価格
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  • いすゞ ビッグホーン 3.0 プレジールII ロング ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    164万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジール ロング 4WD ガソリン ETC アルミ

    本体価格
    125.4万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD 最終モデル

    本体価格
    168万円

  • いすゞ ビッグホーン 3.5 プレジールII ロング 4WD グレー×ルーフホワイト全塗装

    本体価格
    137万円

関東
1013
182.2万円
関西
469
203.3万円
東海
536
195.5万円
北海道
389
166万円
九州
550
199.1万円
東北
434
159.9万円
北陸・甲信越
333
165.9万円
中国
179
177万円
四国
95
153万円
地域別台数
関東
9
116.3万円
関西
4
125.5万円
東海
13
166.3万円
北海道
3
98.7万円
九州
2
123.4万円
東北
7
156.6万円
北陸・甲信越
1
78万円
中国
1
199万円
四国
2
130万円

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エクストレイルとビッグホーンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   いすゞ  ビッグホーン
319.9万円533.3万円 新車時価格 224.4万円390.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1745×1840  他
1497 排気量(cc) 2999~3494
144 最高出力(馬力) 125~230
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.8~12.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

本格的なオフロード性能が人気を呼んだ

ビッグホーンは非常に優れたクロカン性能をもつSUVで、1991(H3)年のデビュー以来数々の改良を施されながら頑なに本格派のクロカンの王道を歩み続けた。駆動方式を手動で切り替えられるパートタイム式の4WDを採用し、エンジンは3.2LのV6DOHC&3.1Lの直4ディーゼルターボの2種類。またボディタイプはショートとロングが選べる。また足回りをイギリスのスポーツカーメーカー、ロータスが味付けしたグレードも存在した。(1991.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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