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エクストレイルとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとビークロスの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   いすゞ  ビークロス
VS
24.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 127.8万円232.9万円
ビークロスの相場表を見る
3998 中古車掲載台数 6
  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD 50000kバンパー黒新品白レタータイヤ

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 禁煙車 ナビTV 撥水シート 後席モニター

    本体価格
    201.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xtt 4WD ブラック全塗装/コンプリート/リフトアップ

    本体価格
    144万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ/アラウンドビューモニター/ETC

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 衝突軽減 純正ナビ ETC

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    166万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD コネクトナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    382万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/Cソナー/Bluetooth/ドラレコ/ETC

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD プロパイロット メーカーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    159.5万円

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  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ナビ TV ETC バックモニター 社外AW

    本体価格
    136万円

関東
1013
182.2万円
関西
469
203.3万円
東海
536
195.5万円
北海道
389
166万円
九州
550
199.1万円
東北
434
159.9万円
北陸・甲信越
333
165.9万円
中国
179
177万円
四国
95
153万円
地域別台数
関東
3
179.3万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.8万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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エクストレイルとビークロスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   いすゞ  ビークロス
319.9万円533.3万円 新車時価格 295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
1497 排気量(cc) 3165
144 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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