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エクストレイルとビークロスを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとビークロスの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   いすゞ  ビークロス
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 122.8万円232.9万円
ビークロスの相場表を見る
4591 中古車掲載台数 7
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD /走行18千キロ/後席モニター/プロパイ

    本体価格
    210万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 純正ナビ Bカメラ アイドリングストップ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 前席シートヒーター 純正ディーラーOPナビ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC クルコン

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミアi 2列車 本革シート 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    166.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    396.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正10型 全周囲 プロパイロット Dミラ-

    本体価格
    201.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビTV アラウンドビュー 衝突被害軽減装置

    本体価格
    118.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 1オーナー 純正HDDTV カメラ キャリア

    本体価格
    77.8万円

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  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD 純正レカロシート4WD3ドアフォグライト

    本体価格
    216.9万円

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    本体価格
    122.8万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD エアコン パワステ ETC ナビ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD カロッツェリアナビ MOMOステ ETC 17AW

    本体価格
    169万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD ナビ TV ETC バックモニター 社外AW

    本体価格
    136万円

  • いすゞ ビークロス 3.2 4WD レカロ 4WD

    本体価格
    159.9万円

関東
1157
180.3万円
関西
504
212万円
東海
637
191.2万円
北海道
492
159.9万円
九州
613
181.7万円
東北
485
164.9万円
北陸・甲信越
406
170.8万円
中国
201
176.5万円
四国
96
149.9万円
地域別台数
関東
3
179.3万円
関西
0
---
東海
2
188.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122.8万円
中国
1
158万円
四国
0
---

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エクストレイルとビークロスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   いすゞ  ビークロス
319.9万円533.3万円 新車時価格 295万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4130×1790×1710
1497 排気量(cc) 3165
144 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

超個性的なクロカンモデル

1993(H5)年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品されたビークロスは、クロカンモデルとは思えない大胆なスタイリングで話題となった。この超個性的なルックスをビッグホーンのショートに被せて市販することになったのは1997(H9)年のこと。市販に際して、若干のデザイン変更はあったものの、イメージはほとんどそのままに登場している。ボディタイプは2ドアのみ。エンジンは3.2LのV6DOHCで、ベースとなったビッグホーンよりもオンロード志向のサスペンションセッティングが施されていた。(1997.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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