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エクストレイルとLXを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとLXの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   レクサス  LX
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 578万円1909万円
LXの相場表を見る
4524 中古車掲載台数 209
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    433万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロットメモリーナビAVMワンオーナ

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純9型ナビ プロパイロット 全周囲 電動リア

    本体価格
    198.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正ナビバックカメラ衝突軽減7人乗り

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビTV 全方位カメラ クルーズコントロール

    本体価格
    108万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 試乗車UP/NCナビ/プロパイ

    本体価格
    403万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD バックカメラ/ドラレコ/4WD/シートヒータ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12.3インチナビ プロパイロット

    本体価格
    375万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 後期型 7人乗 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    124万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    92万円

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  • レクサス LX LX570フルWALDコンプリート車サンルーフ本 

    本体価格
    920万円

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    877万円

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    742万円

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    本体価格
    808.8万円

  • レクサス LX 600 オフロード 4WD 

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    1850.8万円

  • レクサス LX 570 4WD エアロマークレビンソンサウンドOPアルミ

    本体価格
    870.4万円

  • レクサス LX 570 4WD 本革 サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    639.8万円

  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD Mark Levinson ・後席モニター

    本体価格
    1762万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 

    本体価格
    836万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタ 黒革シート 衝突軽減 SR

    本体価格
    849.8万円

関東
1167
180.5万円
関西
499
211.4万円
東海
608
188万円
北海道
485
161.1万円
九州
593
180.1万円
東北
485
165.1万円
北陸・甲信越
397
171.1万円
中国
191
179.8万円
四国
99
159.1万円
地域別台数
関東
35
1156.1万円
関西
64
1264.5万円
東海
17
1220万円
北海道
24
952.7万円
九州
38
1051.3万円
東北
6
744.8万円
北陸・甲信越
14
1191万円
中国
8
1204.7万円
四国
3
904.3万円

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エクストレイルとLXのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   レクサス  LX
319.9万円533.3万円 新車時価格 1250万円2100万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5100×1990×1895  他
1497 排気量(cc) 3444
144 最高出力(馬力) 408~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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