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エクストレイルとムルシエラゴロードスターを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとムルシエラゴロードスターの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
VS
24.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 ---
ムルシエラゴロードスターの相場表を見る
3978 中古車掲載台数 4
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 4WD プロパイ ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    450万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    90.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD シートヒーター 本革 スマートキー

    本体価格
    107万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミアi ハイブリッド ハイコントラスト インテリア 4WD シートヒーター アラウンドモニター LED

    本体価格
    186万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 試乗車アップ車・12.3インチメーカーナビ

    本体価格
    424万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビTV Bカメラ ドラレコSヒーター冬タイヤ

    本体価格
    108.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 

    本体価格
    193万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD プロパイロット

    本体価格
    135万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ワンオーナー/Bluetooth/ETC/前後ドラレコ/

    本体価格
    113.6万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
1006
182.5万円
関西
461
201.8万円
東海
534
197.9万円
北海道
394
165.4万円
九州
547
196.9万円
東北
430
159.9万円
北陸・甲信越
331
165.5万円
中国
178
178.7万円
四国
97
154.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エクストレイルとムルシエラゴロードスターのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ランボルギーニ  ムルシエラゴロードスター
319.9万円533.3万円 新車時価格 3094.1万円4538.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1068  他
1497 排気量(cc) 6192~6496
144 最高出力(馬力) 580~650
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ボディ剛性確保のためボディは再設計された

ディアブロの後継モデルとして2001(H13)年に登場したムルシエラゴに、オープンモデルのロードスターが追加された。エキサイティングな外観デザインはそのままにオープンボディに仕上げている。ロールバーは必要なときに立ち上がる仕組みで、ボディ剛性を確保するため、カーボンファイバーとスチールによるボディは構造部品が再設計された。エンジンは6.2LのV12エンジンでリアのミッドシップにマウントされる。独自のビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDシステムによって426kW/650N・mのパワー&トルクが前後輪に伝達される。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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