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エクストレイルとMPVを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  MPV
VS
19万円549.8万円
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中古車相場 14.9万円128.3万円
MPVの相場表を見る
4537 中古車掲載台数 147
  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 全方位カメラ ルーフレール LED ETC

    本体価格
    83.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ 全周囲 電動リア プロパイロット

    本体価格
    146.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD ルーフレール 純正9インチナビ

    本体価格
    208万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 新品タイヤ/8インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    204.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 4WD 1オーナー 純正ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    351.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 AW・フリップダウンモニター

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 3列車 4WD 3列シート 7インチ純正ナビ プロパイ

    本体価格
    191.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 GT 4WD サンルーフローダウン280馬力(カタログ値)

    本体価格
    53万円

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    71.9万円

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    本体価格
    18万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 後期 両パワスラ ナビ フリップダウン

    本体価格
    35万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 両側電動/電動リアゲート/後席モニター

    本体価格
    42.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23S BOSE/SDナビ/両側電動スライドドア/ETC

    本体価格
    49.9万円

関東
1169
179.7万円
関西
499
211.3万円
東海
611
187.9万円
北海道
487
160.9万円
九州
594
180.4万円
東北
487
165.6万円
北陸・甲信越
398
170.9万円
中国
192
179.8万円
四国
100
159.2万円
地域別台数
関東
55
46.6万円
関西
20
47.3万円
東海
8
39.5万円
北海道
6
50.8万円
九州
11
41.9万円
東北
16
46.2万円
北陸・甲信越
12
46万円
中国
15
59.4万円
四国
4
42.2万円

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エクストレイルとMPVのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  MPV
319.9万円533.3万円 新車時価格 238万円360万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1850×1685  他
1497 排気量(cc) 2260
144 最高出力(馬力) 163~245
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~12.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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