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エクストレイルとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  アテンザ
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 19.8万円289.3万円
アテンザの相場表を見る
4598 中古車掲載台数 225
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 全周囲カメラ メーカーナビ ルーフレール

    本体価格
    96.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD ナビ・プロパイロット・アラウンドモニター

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 4×4AirGホイール BFタイヤ リフトアップ

    本体価格
    149万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 純正メーカーナビTV 全周囲 プロパイロット

    本体価格
    212.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    133.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 4WD 10型ナビ プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    167.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット 全方位カメラ 防水シート

    本体価格
    351.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 展示試乗車・ナッパレザー・ナビ&プロパイ

    本体価格
    420万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 

    本体価格
    100万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    106.6万円

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    84.9万円

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    本体価格
    119.8万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD Bカメラ 純正ナビ フルセグ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    109万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 1オーナー禁煙 マツダディーラー整備記録

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    104.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/バックモニター/ACC/パワーシート

    本体価格
    132.2万円

関東
1159
181.9万円
関西
519
212.6万円
東海
628
192.9万円
北海道
463
157.6万円
九州
629
184.1万円
東北
491
163.1万円
北陸・甲信越
398
168.1万円
中国
210
175.1万円
四国
101
156万円
地域別台数
関東
61
108.6万円
関西
35
104.9万円
東海
54
104.4万円
北海道
12
116.6万円
九州
28
98.4万円
東北
9
98.6万円
北陸・甲信越
12
98.8万円
中国
12
116.3万円
四国
2
158.2万円

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エクストレイルとアテンザのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  アテンザ
319.9万円533.3万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1497 排気量(cc) 1997~2488
144 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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