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エクストレイルとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとアテンザスポーツワゴンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
24.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 19.8万円69.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
3959 中古車掲載台数 23
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD フルセグナビアラウンドビューサンルーフ

    本体価格
    120万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 車検整備付き 純ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    80万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 禁煙車 後期型 4WD エマージェンシ-ブレ-キ

    本体価格
    133.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD 全周囲モニター 純正HDDナビ

    本体価格
    84万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD /純正ナビ/プロパイロット/ETC/ドラレコ

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    100.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD バックモニター/ETC付/キーレス

    本体価格
    58万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 当社社用車UP・メーカーナビ・

    本体価格
    381万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙 衝突軽減 8型ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    143.1万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25C 4WD 10年保証付/夏冬タイヤ付き

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S CarsOsaka:A0417 プッシュスタート

    本体価格
    24.9万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 

    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ナビ・TV・Bカメラ・ETC・Pスタ・社外AW

    本体価格
    27万円

関東
1007
182.3万円
関西
455
198.4万円
東海
533
196.8万円
北海道
393
165.1万円
九州
539
196万円
東北
430
160.8万円
北陸・甲信越
330
164.8万円
中国
178
180.4万円
四国
94
154.3万円
地域別台数
関東
9
36.7万円
関西
5
47.1万円
東海
3
38.2万円
北海道
2
28.8万円
九州
2
49.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55.1万円
中国
1
38万円
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

アテンザスポーツワゴンの中古車を探す

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エクストレイルとアテンザスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  アテンザスポーツワゴン
319.9万円533.3万円 新車時価格 220万円275万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
1497 排気量(cc) 1998~2488
144 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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