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エクストレイルとファミリアS-ワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとファミリアS-ワゴンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  ファミリアS-ワゴン
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 27万円110万円
ファミリアS-ワゴンの相場表を見る
4089 中古車掲載台数 8
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD Bカメ・全周囲カメラ・ETC・パークアシスト

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 衝突軽減&車線逸脱警報

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア 2列車 4WD 純正ナビ地デジTV・パワーバックドア

    本体価格
    172万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメ プロパイロット

    本体価格
    475.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 全席シートヒーターインテリキーHID

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    90.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD ワンオーナー プロパイロット ルーフレール

    本体価格
    215万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD HPルーフレール・R8/6車検

    本体価格
    71.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 禁煙車 プロパイロット 純正ナビTV 全周囲M

    本体価格
    128万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    89.9万円

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  • マツダ ファミリアS-ワゴン 2.0 スポルト20 

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ ファミリアS-ワゴン 2.0 フィールドブレイク 4WD 

    本体価格
    110万円

  • マツダ ファミリアS-ワゴン 1.5 RS 5速マニュアル 走行距離50620KM

    本体価格
    65.9万円

関東
1009
183.9万円
関西
484
212.7万円
東海
556
193.4万円
北海道
398
161.9万円
九州
575
199.2万円
東北
439
161.1万円
北陸・甲信越
353
166.9万円
中国
179
174万円
四国
96
165.1万円
地域別台数
関東
2
67万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
3
66.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63万円
四国
0
---

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エクストレイルとファミリアS-ワゴンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  ファミリアS-ワゴン
319.9万円533.3万円 新車時価格 132.3万円219.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1695×1420  他
1497 排気量(cc) 1498~1991
144 最高出力(馬力) 110~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~17.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

クラスレスなスポーティワゴン

ステーションワゴンというよりは、ハッチバックの延長線上にある、クラスレスなスポーティワゴンスタイルだ。同時に登場したセダンより短い全長をもつが、ルーフ後端がリアシート後方まで延びているため窮屈さを感じさせない。また、リアシートはスライド&左右独立リクライニング機構、5:5分割可倒&でデタッチャブルシートクッション、ダブルフォールディングなどの機能を備えており、乗車人数や荷物の量に応じて様々なシートアレンジが可能だ。エンジンは3種類で2種類の1.5Lと1.8L。4WDモデルには1.5Lと1.8Lが組み合わされる。ミッションは5MTと4ATだ。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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