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エクストレイルとCX-3を比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マツダ  CX-3
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 48.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
4582 中古車掲載台数 1236
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    50.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 4WD 全方位カメラ 純正大画面ナビ プロパイ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD サンルーフ純正ナビTV純正アルミETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ユーザー様直接仕入れ 社外17AW ナビTV

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 大画面純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビTV シートヒーター ドラレコ ETC 夏冬T

    本体価格
    152.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 雹害車 4WD サンルーフ カプロンシート

    本体価格
    81.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド レザーエディション 4WD 10インチSDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 禁煙車 4WD オートライト

    本体価格
    56.6万円

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  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ヒーター付革シート Bカメラ ETC ナビ TV

    本体価格
    106.5万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ コネクトナビ 衝突軽減レーダークルーズBSM

    本体価格
    125.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 禁煙車 ディーゼル

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 黒ハーフレザー マツコネナビ&Bカメラ BSM

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ETC ドライブレコーダー ナビ LEDランプ

    本体価格
    149.8万円

関東
1143
181.6万円
関西
519
214.9万円
東海
626
192.8万円
北海道
461
158.5万円
九州
628
183.5万円
東北
492
161.3万円
北陸・甲信越
400
166.4万円
中国
208
175.5万円
四国
105
155.1万円
地域別台数
関東
324
154.7万円
関西
148
154.2万円
東海
226
156.2万円
北海道
53
150万円
九州
162
172.5万円
東北
86
158万円
北陸・甲信越
116
164.8万円
中国
85
160万円
四国
36
160.3万円

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エクストレイルとCX-3のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マツダ  CX-3
319.9万円533.3万円 新車時価格 189.2万円343.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1765×1550
1497 排気量(cc) 1496~1997
144 最高出力(馬力) 105~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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