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エクストレイルとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 15万円1190万円
Aクラスの相場表を見る
4550 中古車掲載台数 574
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ETC メモリーナビ バックモニター

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット/アラビュー/ETC

    本体価格
    458.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 1オーナー/ハイパールーフレール/フルセグ

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット日産コネクトナビ試乗車UP

    本体価格
    401万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD SDナビ フルセグ 衝突軽減ブレーキ USB

    本体価格
    48.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 衝突軽減 全方位モニター プロパイロット

    本体価格
    229.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙 12型ナビフルセグ 全周囲カメラ 黒革

    本体価格
    396.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙 衝突軽減 全周囲カメラ SDナビ ETC

    本体価格
    124.6万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD メーカーナビ プロパイロット付

    本体価格
    369.6万円

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    238万円

関東
1116
181.8万円
関西
525
218.4万円
東海
635
196.3万円
北海道
452
157万円
九州
624
185.7万円
東北
492
162.8万円
北陸・甲信越
398
165.6万円
中国
206
178万円
四国
102
157.6万円
地域別台数
関東
209
228.8万円
関西
119
210.4万円
東海
90
222.8万円
北海道
9
164.1万円
九州
64
202.8万円
東北
22
180.4万円
北陸・甲信越
29
182万円
中国
18
260.1万円
四国
14
230.2万円

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エクストレイルとAクラスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  Aクラス
319.9万円533.3万円 新車時価格 322万円641万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
1497 排気量(cc) 1331~1950
144 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 0名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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