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エクストレイルとEQAを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとEQAの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  EQA
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 306.8万円678万円
EQAの相場表を見る
4585 中古車掲載台数 56
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正メモリーナビ・アラウンドビュモニター

    本体価格
    187万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期型/アーバンカーキNEW全塗装/本州仕入

    本体価格
    123万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ナビ フルセグ シートヒーター HID ETC

    本体価格
    81.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ワイド保証1年付き ドラレコ

    本体価格
    187万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ドラレコ ETC LED 全周囲カメラ

    本体価格
    208万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD コネクトナビ・全周囲カメラ・ETC2.0

    本体価格
    333万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正地デジナビ 全方位M Pバックドア

    本体価格
    299万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD 全塗装ブルーグレー

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 禁煙 純正12型ナビ プロパイロット 全周囲

    本体価格
    365万円

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    306.8万円

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    398万円

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    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202302 レザーエクスクルーシブ パノラマルーフ

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    398.2万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 MP202301 純正ナビ&TV 360カメラ パークトロニック

    本体価格
    369万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス 仕様変更あり

    本体価格
    525万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGラインパッケージ MP202301 レザーエクスクルーシブP パノラマルーフ

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250プラス AMGラインパッケージ 

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ EQA 250 AMGライン 

    本体価格
    398万円

関東
1141
181万円
関西
524
214.8万円
東海
630
192.9万円
北海道
463
157.9万円
九州
624
184.2万円
東北
492
162.3万円
北陸・甲信越
398
165.9万円
中国
208
177.5万円
四国
105
155.1万円
地域別台数
関東
23
478万円
関西
16
414万円
東海
8
423.6万円
北海道
1
598万円
九州
2
478万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
484.3万円
中国
2
498.5万円
四国
1
458万円

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エクストレイルとEQAのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・ベンツ  EQA
319.9万円533.3万円 新車時価格 640万円837万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4465×1835×1625  他
1497 排気量(cc) ---
144 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ちょうどいいサイズで使い勝手に優れる電気自動車

EQCに続く同社の純電気自動車の第2弾となるモデル。全長4465mm、全幅1835mm、全高1625mmという、日本の道路環境下において取り回しのよいサイズでありながら、SUVとしての日常の使い勝手も両立させた電気自動車に仕立てられている。また、WLTCモードで422kmと十分な航続距離を実現。フロントアクスルに搭載されるモーターは、最高出力190ps/最大トルク370N・mを発揮、66.5kWhのリチウムイオンバッテリーが搭載される。対話型インフォテインメントシステムの「MBUX」では、ナビのマップデータから得た勾配情報、充電ステーションの位置関係、車両の充電状況および、気温状況などを総合的に判断し、どこで充電すべきかも含めた適切なルート案内が可能になっている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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