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エクストレイルとアウトランダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   三菱  アウトランダー
VS
19万円549.8万円
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中古車相場 27.5万円656.1万円
アウトランダーの相場表を見る
4556 中古車掲載台数 617
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ガソリン6MT ハイパールーフレール

    本体価格
    90万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH e-4ORCE 4WD プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    419.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド プロパイロット 大画面ナビ ワンオーナー

    本体価格
    199万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 衝突軽減ブレーキ LEDヘットライト

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD サンルーフ 純正12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    413.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    419.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビエアコンキーレスシートヒーター

    本体価格
    178万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 社外ナビ TV 前後ドラレコ全方位カメラ

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    235.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD 当社元試乗車&NissanConnectナビ

    本体価格
    391万円

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    42万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/禁煙車/7人乗り/純正ナビ

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    338万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 全方位カメラ ナビ/TV/マイパイロット

    本体価格
    449.8万円

関東
1169
179.8万円
関西
503
211.6万円
東海
616
187.6万円
北海道
487
160.9万円
九州
598
179.7万円
東北
489
165.3万円
北陸・甲信越
400
170.7万円
中国
194
178.9万円
四国
100
156万円
地域別台数
関東
199
379.3万円
関西
100
429万円
東海
69
408.4万円
北海道
36
253.7万円
九州
44
317万円
東北
55
371.6万円
北陸・甲信越
61
381万円
中国
32
407.3万円
四国
21
446.2万円

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エクストレイルとアウトランダーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  アウトランダー
319.9万円533.3万円 新車時価格 462.1万円668.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1860×1740  他
1497 排気量(cc) 2359
144 最高出力(馬力) 133
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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