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エクストレイルとコルトを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとコルトの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  コルト
VS
22.8万円549.8万円
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中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
4599 中古車掲載台数 130
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD HDDナビ クルーズコントロール

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD プロパイロット 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    112万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 S ワンオーナー バックモニター

    本体価格
    313.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD フルセグナビ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    91.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 全周囲 プロパイロット エアロ

    本体価格
    201.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビエアコンABS運転席助手席AB

    本体価格
    168万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット 両側電動スライドドア

    本体価格
    381.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 本州仕入れ塩害ガード塗装施工済み

    本体価格
    243万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 4WD サンルーフ ルーフレール キー1本

    本体価格
    98.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    157.3万円

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    19.9万円

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    25万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 社外ナビ ETC

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    59万円

  • 三菱 コルト 1.3 クール ベリー 4WD 社外ナビ ドラレコ ETC スタッドレス

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  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル フルノーマル ナビ ETC

    本体価格
    83万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 自社分割/事故無/タワーバー/HID

    本体価格
    64万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR WORK17アルミ/テイン車高調/柿本マフラー

    本体価格
    67.9万円

  • 三菱 コルト 1.3 ベリー 走行45000km キーレス  社外アルミ AUX接続

    本体価格
    12万円

関東
1158
181.7万円
関西
513
211.6万円
東海
627
192.8万円
北海道
475
158.1万円
九州
627
184.7万円
東北
490
163.9万円
北陸・甲信越
398
167.9万円
中国
209
176.3万円
四国
102
155.7万円
地域別台数
関東
41
63.3万円
関西
14
50.2万円
東海
20
79.4万円
北海道
11
51.2万円
九州
8
50.7万円
東北
14
58.8万円
北陸・甲信越
13
44.7万円
中国
5
56.8万円
四国
4
21.6万円

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エクストレイルとコルトのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  コルト
319.9万円533.3万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
1497 排気量(cc) 1332~1499
144 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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