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エクストレイルとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとデリカトラックの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  デリカトラック
VS
14.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 34.8万円98万円
デリカトラックの相場表を見る
4544 中古車掲載台数 20
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    134.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ナビETCBカメ リフトUP 新品AW キャリア

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 禁煙/4WD/プロパイロット/純正ナビ/全方位

    本体価格
    245.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド オーテック 30th アニバーサリー 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    137.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 3列車 ワンオーナー/禁煙車/純正ナビTV/

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD 

    本体価格
    438万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 新品タイヤ/SDナビ/電動バックドア

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH e-4ORCE 4WD 禁煙 12型ナビ 全周囲カメラ 7人 黒革 ETC

    本体価格
    405.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD 踏み間違い防止アシスト/ドラレコ/Bカメラ

    本体価格
    165万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック 低床垂直式パワーゲート付 

    本体価格
    82万円

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    55万円

  • 三菱 デリカトラック ダンプ  850Kg Wタイヤ 

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  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD S-L039G改 タイベル交換済み ETC

    本体価格
    350万円

  • 三菱 デリカトラック JB500 キャンピング S-L039G改 ETC ナビ タイベル交換済

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    330万円

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    95万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX リヤダブルタイヤ マニュアル ガソリン 1トン 幌付き

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカトラック . 850kg積 リアWタイヤ ナビ付

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 デリカトラック ベースグレード リアダブルタイヤ マニュアルエアコン ラジオオーディオ

    本体価格
    44.5万円

  • 三菱 デリカトラック DX 4WD 最大積載量850Kg 

    本体価格
    103万円

関東
1196
182.2万円
関西
498
210.4万円
東海
597
188.7万円
北海道
473
162.7万円
九州
589
177.6万円
東北
497
164.7万円
北陸・甲信越
405
173.7万円
中国
186
179.3万円
四国
103
159.5万円
地域別台数
関東
5
65.6万円
関西
6
179.1万円
東海
0
---
北海道
1
98万円
九州
3
90.2万円
東北
1
70万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
55万円
四国
3
102万円

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エクストレイルとデリカトラックのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  デリカトラック
319.9万円533.3万円 新車時価格 134.5万円206万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1497 排気量(cc) 1789~2184
144 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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