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エクストレイルとミラージュディンゴを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとミラージュディンゴの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  ミラージュディンゴ
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 23万円
ミラージュディンゴの相場表を見る
4089 中古車掲載台数 1
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 パワーバックドア Pアシスト 360度カメラ

    本体価格
    118.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD インテリジェン

    本体価格
    232.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 黒革 純正ナビTV 360カメラ

    本体価格
    183.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD 車検渡し・日産保証・プロパイ・前後Dレコ

    本体価格
    277.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 SDナビ LEDヘッド ルーフレール

    本体価格
    90.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 4WD タン革シート ワンオーナー フリップダウン

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲 ETC

    本体価格
    150.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/DVD/USB/ETC

    本体価格
    54万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 

    本体価格
    70.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正SDナビDTV 本革シート Pシート ETC LED

    本体価格
    444.5万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュディンゴ 1.5 Mスタイル 4WD R2年記録簿 タイベル交換付き キーレス

    本体価格
    23万円

関東
1009
183.9万円
関西
484
212.7万円
東海
556
193.4万円
北海道
398
161.9万円
九州
575
199.2万円
東北
439
161.1万円
北陸・甲信越
353
166.9万円
中国
179
174万円
四国
96
165.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
23万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとミラージュディンゴのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  ミラージュディンゴ
319.9万円533.3万円 新車時価格 99万円201.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1635  他
1497 排気量(cc) 1298~1834
144 最高出力(馬力) 80~135
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー

コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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