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エクストレイルとeKスペースを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   三菱  eKスペース
VS
19万円549.8万円
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中古車相場 10万円195.2万円
eKスペースの相場表を見る
4598 中古車掲載台数 1234
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ LEDライト

    本体価格
    171.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 切替4WD/BT対応SDナビTV/全方位カメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 アラウンドビューモニター

    本体価格
    178万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    198.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア 2列車 ナビ バックカメラ ドライブレコーダ-

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    115.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xt 4WD ナビ・Bカメラ・社外アルミ・車検整備付き

    本体価格
    74万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD 純正メモリーナビ Blu-ray 衝突軽減

    本体価格
    115万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    390万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD エマージェンシーブレーキ 全方位モニター

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 衝突被害軽減ブレーキシステム ナビTV

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    74万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ナビ/フルセグ/全方位カメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    59.8万円

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    108.9万円

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    本体価格
    32.9万円

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    本体価格
    79.4万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD ナビ TV Bカメラ 両側Pスライド

    本体価格
    38万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 9インチナビTV キーレス バックモニター

    本体価格
    133.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 後期 衝突軽減 電格 Aストップ

    本体価格
    64.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    32.2万円

関東
1174
180.7万円
関西
506
210.8万円
東海
628
190.4万円
北海道
493
159.8万円
九州
602
180.7万円
東北
495
165.6万円
北陸・甲信越
405
171.6万円
中国
199
176.5万円
四国
96
154.3万円
地域別台数
関東
244
83.4万円
関西
141
84万円
東海
174
98.1万円
北海道
80
100.9万円
九州
187
72.3万円
東北
145
91.9万円
北陸・甲信越
104
91.6万円
中国
112
87.3万円
四国
47
93.8万円

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エクストレイルとeKスペースのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   三菱  eKスペース
319.9万円533.3万円 新車時価格 139.9万円182.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1497 排気量(cc) 659
144 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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