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エクストレイルと675LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   マクラーレン  675LTスパイダー
VS
24.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 ---
675LTスパイダーの相場表を見る
4048 中古車掲載台数 2
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 自社下取・ナビTV・全方位・電動リアゲート

    本体価格
    108.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G 元試乗車 プロパイロット アラビュー

    本体価格
    368.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ニスモエアロ ニスモAW 撥水席 ETC

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナビ+AVM+Dレコ Pシート P-pilot 試乗車

    本体価格
    414.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD EM プロパイロット 全方位モニター

    本体価格
    185万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド レザーエディション 安全装置 BSM ナビ PVM LED付

    本体価格
    258万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD ドラレコ ETC LED 全周囲カメラ

    本体価格
    208万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD エマブレ/LDW/ナビ/TV/Bモニター/LEDライト

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 衝突軽減 社外ナビ Rカメラ 自動バックドア

    本体価格
    172.9万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 MSO Carbon Series 25台限定 正規D車

    本体価格
    応談

  • マクラーレン 675LTスパイダー 3.8 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

関東
995
183.7万円
関西
470
213.5万円
東海
550
198万円
北海道
400
160.6万円
九州
570
198.2万円
東北
437
160.1万円
北陸・甲信越
353
168.4万円
中国
177
171.7万円
四国
96
160万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エクストレイルと675LTスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   マクラーレン  675LTスパイダー
319.9万円533.3万円 新車時価格 4788万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1192
1497 排気量(cc) 3799
144 最高出力(馬力) 675
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

675LTをオープンボディ化

華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエクストレイルの中古車は4048台、675LTスパイダーの中古車は2台掲載しています。
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