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エクストレイルとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
17.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 571万円3800万円
Sクラスの相場表を見る
4535 中古車掲載台数 51
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ヘッドレストリヤモニター左右 ETC

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビ バックモニター パワーバックドア

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD プロパイロット/全周囲/シートヒーター

    本体価格
    179.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    197万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD 

    本体価格
    368.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正ナビ 全周囲 プロパイロット PBD BSM

    本体価格
    201.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH e-4ORCE 4WD 12型ナビ 全周囲 プロパイロット 黒革 ETC

    本体価格
    387.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    106.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD 純正ナビ フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 ファーストクラス パッケージ 走行4.870KM 4人乗り仕様

    本体価格
    858万円

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    応談

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    3800万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 4マチック 4WD 1オーナー

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    1328万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S560 法人1オーナー デジーノスタイルPKG

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    1246万円

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    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 ナイトエディション (ISG搭載モデル) 4WD MP202402 Night Edition 限定専用20incAW 正規D車

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    応談

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S600 白革シート/リアエンタ/パノラマSR

    本体価格
    571万円

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S550 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3398万円

関東
1171
180.5万円
関西
500
210.3万円
東海
610
188.1万円
北海道
479
162.3万円
九州
598
180.4万円
東北
492
163.6万円
北陸・甲信越
393
171.3万円
中国
191
179.6万円
四国
101
161.1万円
地域別台数
関東
23
1953.5万円
関西
10
1438.1万円
東海
9
2008.1万円
北海道
1
2280万円
九州
2
1312万円
東北
1
825万円
北陸・甲信越
4
1720.5万円
中国
1
1430万円
四国
0
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エクストレイルとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
319.9万円533.3万円 新車時価格 2648万円5600万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510
1497 排気量(cc) 3982~5980
144 最高出力(馬力) 503~612
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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