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エクストレイルとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとプレジデントの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  プレジデント
VS
14.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 55万円348万円
プレジデントの相場表を見る
4547 中古車掲載台数 47
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 SDナビ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD MC後SRナッパBOSEアダクティブLEDナビHDMI

    本体価格
    472.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 防水シート 寒冷地仕様 冬タイヤ付き

    本体価格
    38万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ アラウンドビューM/パーキングアシスト/LED

    本体価格
    82万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ メーカーOPナビ

    本体価格
    436万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD G e-4ORCE サンルーフナッパ―レザー

    本体価格
    403.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 2列車 4WD 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    136.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減・ナビTV・両席ヒーター・1年保付

    本体価格
    109万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 サンルーフ 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    115.3万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL 走行3万8千Km・社外ナビ・D記録簿・禁煙

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルーズコントロール

    本体価格
    80万円

  • 日産 プレジデント JS 

    本体価格
    390万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプS 新品夏タイヤ付 18インチアルミ ナビ付

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 プレジデント ソブリンVIP コラムAT 17インチアルミ ブーメランアンテナ

    本体価格
    160万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント オープンカー 

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルコン ETC リアモニター

    本体価格
    75万円

  • 日産 プレジデント タイプD H250 初期型 富士山バンパー ワンオフマフラー クレーガー ローダウン

    本体価格
    315万円

  • 日産 プレジデント 4.5 コノリーレザー フェンダーミラー

    本体価格
    279万円

関東
1176
180.6万円
関西
503
210.2万円
東海
609
189.1万円
北海道
483
163.6万円
九州
597
179.7万円
東北
491
163.6万円
北陸・甲信越
397
173.4万円
中国
188
179.8万円
四国
103
161.7万円
地域別台数
関東
11
173万円
関西
1
138万円
東海
11
192.4万円
北海道
1
82万円
九州
3
222.7万円
東北
3
86.8万円
北陸・甲信越
3
171万円
中国
2
55万円
四国
12
161.6万円

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エクストレイルとプレジデントのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  プレジデント
319.9万円533.3万円 新車時価格 903万円987万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1497 排気量(cc) 4494
144 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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