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エクストレイルとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   日産  スカイライン
VS
14.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 17.6万円1180万円
スカイラインの相場表を見る
4536 中古車掲載台数 970
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 12型ナビ/プロパイ/全周囲/黒革/BSM/HUD

    本体価格
    368.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 3列車 4WD 純正ナビ/全方位/Bluetooth/ドラレコ/ETC

    本体価格
    165.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 3列車 4WD 

    本体価格
    107万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 大画面ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    159万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD プロパイロット

    本体価格
    385万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 純正ナビ Bカメラ 衝突軽減サポート

    本体価格
    193万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙車 夏冬タイヤセット 純正ドラレコ

    本体価格
    385.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    271.6万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-Xターボ RB25DET ディーラー記録簿あり

    本体価格
    268万円

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    170万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO メーカーOPナビ クルーズコントロール

    本体価格
    783万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP サンルーフ 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革 ワーク20インチ タナベ車高調

    本体価格
    110万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP サンルーフ・ハイブリッド・ドラレコ・HD

    本体価格
    138万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP 

    本体価格
    243万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP AIS鑑定書付き 4WD 禁煙車 黒革シート

    本体価格
    81万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 衝突軽減BメモリナビTV黒レザーシートS/R

    本体価格
    415万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM フルノーマ ル純正5速マニュアル 純正AW

    本体価格
    217万円

関東
1193
182.3万円
関西
498
210.5万円
東海
598
189万円
北海道
470
163万円
九州
586
177.1万円
東北
498
164.7万円
北陸・甲信越
403
173.9万円
中国
188
179.9万円
四国
102
157.1万円
地域別台数
関東
412
229.4万円
関西
116
281.2万円
東海
168
255万円
北海道
54
233.9万円
九州
72
307.6万円
東北
38
188.3万円
北陸・甲信越
37
206.5万円
中国
51
237.5万円
四国
22
230.8万円

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エクストレイルとスカイラインのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  スカイライン
319.9万円533.3万円 新車時価格 299万円948万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1497 排気量(cc) 1991~3498
144 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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