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エクストレイルとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
24.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 479万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
4000 中古車掲載台数 16
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビフルセグTVドラレコプロパイロット

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ 衝突軽減 全方位カメラ ETC

    本体価格
    95万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純ナビ 全方位 プロパイロット BSM ETC

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ ナビ アラモニ パワーバックドア ETC

    本体価格
    116.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社社有車

    本体価格
    418万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー黒革シート純正ナビBカメラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減装置 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    100.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 純正9型ナビ 黒革 ETC プロパイロット

    本体価格
    165.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ナビ・TV・アラウンドビューモニター

    本体価格
    166.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 12.3インチナビ 全方位 パワーゲート

    本体価格
    360.5万円

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    1028万円

関東
1011
181.9万円
関西
478
205.1万円
東海
532
199.7万円
北海道
380
163.4万円
九州
549
198.2万円
東北
445
160.4万円
北陸・甲信越
335
165.8万円
中国
176
177.7万円
四国
94
152.8万円
地域別台数
関東
8
941.5万円
関西
1
888万円
東海
1
1028万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
879.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
724.5万円
四国
1
---

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スカイラインGT-Rセダンの中古車を探す

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エクストレイルとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   日産  スカイラインGT-Rセダン
319.9万円533.3万円 新車時価格 498.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1497 排気量(cc) 2568
144 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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