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エクストレイルと207を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと207の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  207
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 16万円88万円
207の相場表を見る
4603 中古車掲載台数 26
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD 本革シート 純正メモリーナビ

    本体価格
    268.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 衝突軽減装置 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    96.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 4WD 後期 ハイパールーフレール ナビTV Bカメラ

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ブラック エクストリーマーX エマージェンシーブレーキ パッケージ 2列車 4WD メモリーナビ 衝突軽減 4WD フルセグ

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 新品タイヤ/DAナビ12.3インチ

    本体価格
    384.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 禁煙 後席モニター 9型ナビ フルセグ 7人

    本体価格
    76.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙車 全周囲 デジミラ プロパイ 純ナビ

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    81.7万円

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    20万円

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    28万円

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    58万円

  • プジョー 207 1.6 

    本体価格
    58.1万円

  • プジョー 207 1.6 法定点検整備

    本体価格
    46万円

  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207 スポーティアム 300台限定車/車検整備付/シエロルーフ

    本体価格
    44万円

  • プジョー 207 シエロ 走行44000キロ ガラスルーフ ディーラー車

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 スポーティアム 限定車パノラミックガラスルーフ社外ナビ

    本体価格
    19.9万円

関東
1170
181.2万円
関西
506
211.6万円
東海
637
190.8万円
北海道
487
160.5万円
九州
605
180.3万円
東北
494
165万円
北陸・甲信越
407
171.2万円
中国
197
177.1万円
四国
100
149.6万円
地域別台数
関東
13
39.4万円
関西
3
39.6万円
東海
1
55万円
北海道
1
20万円
九州
2
48万円
東北
2
33.3万円
北陸・甲信越
1
36万円
中国
2
47.4万円
四国
1
18万円

エクストレイルの中古車を探す

207の中古車を探す

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エクストレイルと207のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  207
319.9万円533.3万円 新車時価格 189万円320万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1497 排気量(cc) 1360~1598
144 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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