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エクストレイルと208を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと208の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  208
VS
14.9万円549.8万円
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中古車相場 8.8万円349万円
208の相場表を見る
4555 中古車掲載台数 316
  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド ナビ TV DVD シートヒータ 電動バックドア

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    367.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 純正ナビ ハイパールーフレール HID

    本体価格
    66.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth

    本体価格
    127.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 試乗車UP・メーカーナビ・Pパイロット

    本体価格
    453.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 本州仕入 新品オープンカントリー

    本体価格
    98万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD SDナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    117.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット

    本体価格
    185万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S ハイブリッド 4WD ナビ ETC バックカメラ ドアバイザー

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット デカナビ アラウンドVM

    本体価格
    189.9万円

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    34.8万円

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    本体価格
    189万円

  • プジョー 208 GT ACC パノラマルーフ 半革 ナビ TV CarPlay

    本体価格
    236.7万円

関東
1181
179.9万円
関西
503
210.6万円
東海
609
189万円
北海道
483
163.1万円
九州
598
180万円
東北
493
163.7万円
北陸・甲信越
395
172.4万円
中国
189
179.3万円
四国
104
161.4万円
地域別台数
関東
108
158.9万円
関西
34
125万円
東海
69
180.3万円
北海道
12
181.7万円
九州
32
138.2万円
東北
25
154.3万円
北陸・甲信越
20
163.4万円
中国
11
158.3万円
四国
5
47.4万円

エクストレイルの中古車を探す

208の中古車を探す

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エクストレイルと208のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  208
319.9万円533.3万円 新車時価格 239.9万円372万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1745×1445  他
1497 排気量(cc) 1199
144 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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