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エクストレイルとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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エクストレイルとSUV e-2008の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  SUV e-2008
VS
24.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 228万円529万円
SUV e-2008の相場表を見る
3980 中古車掲載台数 43
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 純正8型ナビ 後席モニター 衝突軽減 LED

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙 軽減Bナビ/全モニ/クルコン/LEDライ

    本体価格
    140.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ プロパイロット 衝突軽減  ETC

    本体価格
    153.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD サンルーフ リフトアップ

    本体価格
    63万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正メモリナビ 全方位カメラ 衝突軽減

    本体価格
    190.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD プロパイロット 純正12.3型DA 全方位 HUD

    本体価格
    397.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正ナビ プロパイ シ-トヒ-タ- ドラレコ

    本体価格
    390万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 4WD 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    142.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナビアラウンドビュー

    本体価格
    398万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    195.8万円

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  • プジョー SUV e-2008 GT /5年延長保証付/登録済未使用車

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    368万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 元試乗車 電気自動車 純正ナビ ETC

    本体価格
    350万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 元試乗車 EV車 サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    338万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 弊社デモカー使用車

    本体価格
    450万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 当社デモカーアップ

    本体価格
    470万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 認定中古車 新車保証継承 サンルーフ

    本体価格
    358万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 純正ナビ ドラレコ前後 新車保証継承付

    本体価格
    398万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 登録済未使用車 延長保証付 実年率1.9

    本体価格
    529万円

関東
1007
182.5万円
関西
464
201.6万円
東海
535
198.3万円
北海道
394
165.4万円
九州
547
196.9万円
東北
430
159.9万円
北陸・甲信越
329
165.5万円
中国
178
178.7万円
四国
96
154.9万円
地域別台数
関東
17
409.1万円
関西
7
335.1万円
東海
3
377万円
北海道
2
358万円
九州
2
239.9万円
東北
3
330.3万円
北陸・甲信越
4
396.3万円
中国
4
378.9万円
四国
1
279万円

エクストレイルの中古車を探す

SUV e-2008の中古車を探す

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エクストレイルとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   プジョー  SUV e-2008
319.9万円533.3万円 新車時価格 429万円576.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
1497 排気量(cc) ---
144 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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