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エクストレイルと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと911カブリオレの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ポルシェ  911カブリオレ
VS
22.8万円1061.3万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 363万円4300万円
911カブリオレの相場表を見る
4524 中古車掲載台数 156
  • 日産 エクストレイル 1.5 S ワンオーナー バックモニター

    本体価格
    313.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 社外ナビ 全方位 プロパイロット 電動リア

    本体価格
    232.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD 

    本体価格
    101万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD ETC ナビ TV CD アルミホイール

    本体価格
    49万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 全周囲カメラ 9インチナビ

    本体価格
    168.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 純正ナビ TV 全周囲カメラ 電動リアゲート

    本体価格
    158.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 前後ドラレコ リフトUP 16AW BSデューラー

    本体価格
    49万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正大画面ナビ プロパイ AVM シ-トヒ-タ-

    本体価格
    233.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    214.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ハイパールーフレール 前後シートヒーター

    本体価格
    77万円

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    応談

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    1910万円

関東
1108
182.5万円
関西
532
219.1万円
東海
624
196.4万円
北海道
449
157.6万円
九州
619
186.3万円
東北
493
165.4万円
北陸・甲信越
390
165.6万円
中国
205
178.6万円
四国
104
159万円
地域別台数
関東
68
2073.4万円
関西
25
1868.7万円
東海
33
2263.7万円
北海道
0
---
九州
8
2026万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
7
1337.1万円
中国
12
1586.8万円
四国
2
1380万円

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エクストレイルと911カブリオレのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ポルシェ  911カブリオレ
319.9万円533.3万円 新車時価格 1560万円3567万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1497 排気量(cc) 2981~3745
144 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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