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エクストレイルと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと718ボクスターの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ポルシェ  718ボクスター
VS
19万円549.8万円
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中古車相場 470万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
4604 中古車掲載台数 140
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 登録済未使用車 禁煙車 全方位カメラ

    本体価格
    384.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 4WD 後期型 純正9型ナビ プロパイロット

    本体価格
    161.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD オートバックドア

    本体価格
    163万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    101.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 スマートキー プッシュスタート 純正ナビ

    本体価格
    115万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正ナビ アラビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    218.4万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD インテリジェントルームミラー

    本体価格
    429.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ワンオーナー 純正ナビ 衝突軽減 禁煙 LED

    本体価格
    87.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    160.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD スマートキー/ナビ/Bカメラ/TV/BT/DVD/ETC

    本体価格
    40万円

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    1110万円

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    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 

    本体価格
    1050万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 カーボンインテリア ベンチレーション

    本体価格
    1620万円

関東
1170
181.3万円
関西
507
211.8万円
東海
637
190.8万円
北海道
487
160.4万円
九州
605
180.3万円
東北
494
165万円
北陸・甲信越
407
171.2万円
中国
197
177.1万円
四国
100
149.6万円
地域別台数
関東
68
1104.6万円
関西
29
950.5万円
東海
18
979.3万円
北海道
1
1358万円
九州
10
1345.2万円
東北
3
998万円
北陸・甲信越
3
1102万円
中国
5
1160.8万円
四国
3
980.3万円

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718ボクスターの中古車を探す

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エクストレイルと718ボクスターのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ポルシェ  718ボクスター
319.9万円533.3万円 新車時価格 658万円1514.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1497 排気量(cc) 1988~3995
144 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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