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エクストレイルとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとルーテシアの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ルノー  ルーテシア
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 22万円345万円
ルーテシアの相場表を見る
4561 中古車掲載台数 207
  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD ナビ TV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 12.3型ナビ ProPilot Pゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    320.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正ナビ・BT・ETC・ルーフレール

    本体価格
    44.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ナビ TV 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 走行5.1万km・ナビ・フルセグTV

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12型ナビ プロパイロット 衝突軽減 ETC

    本体価格
    341.1万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメ プロパイロット

    本体価格
    438万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正10インチメモリーナビ付き

    本体価格
    234万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 禁煙車 4WD 後期型 純正SDナビ シ-トヒ-タ-

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 エクストレイル 20S AMJオリジナル ネオクラシックスタイル

    本体価格
    138.8万円

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  • ルノー ルーテシア GT RSモード Pスタート ETC ディスプレイAV

    本体価格
    89.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック レザーシート カープレイ Bluetooth ETC AW

    本体価格
    159万円

  • ルノー ルーテシア ゼン 

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  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール オートクルーズ 純正マルチメディア

    本体価格
    69万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 社外ナビ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    119.4万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ OPナビ LED 純正AW フルセグTV クルコン

    本体価格
    138.2万円

  • ルノー ルーテシア GT-ライン SDナビ フルセグ 大型リアスポイラ

    本体価格
    143.2万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー 半革シート 社外ナビ 純正AW

    本体価格
    100.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 運転&駐車アシスト ディスプレオーディオ

    本体価格
    169.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス OZ17インチアルミ

    本体価格
    63万円

関東
1169
180.1万円
関西
503
211.6万円
東海
617
187.9万円
北海道
488
161万円
九州
599
179.4万円
東北
490
165.4万円
北陸・甲信越
400
170.7万円
中国
195
178.4万円
四国
100
156万円
地域別台数
関東
85
123.1万円
関西
32
124.5万円
東海
27
136.1万円
北海道
3
102.6万円
九州
24
109.5万円
東北
7
120.5万円
北陸・甲信越
7
168.6万円
中国
13
148.7万円
四国
9
170.1万円

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エクストレイルとルーテシアのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ルノー  ルーテシア
319.9万円533.3万円 新車時価格 236.9万円384万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1497 排気量(cc) 1333~1597
144 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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