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エクストレイルとブラックバッジゴーストを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとブラックバッジゴーストの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
VS
19万円549.8万円
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中古車相場 3890万円6789.9万円
ブラックバッジゴーストの相場表を見る
4598 中古車掲載台数 21
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 ナビTV Bカメラ ドラレコ 後席モニタ

    本体価格
    応談

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD SDナビ地デジ ダウンヒルアシスト ETC

    本体価格
    97.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 7人乗り 衝突軽減 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    141.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD ガラスルーフ 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    219.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ヒッチメンバー・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 

    本体価格
    100万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 4WD 自社買取車 ナビ Bカメ TV ETC

    本体価格
    78万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビ・アランドビュー・純正エンスタ

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア オーテック 30th アニバーサリー 2列車 純正ナビ!バックカメラ!革シート!エマブレ!

    本体価格
    140.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD SDナビ

    本体価格
    177.1万円

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    本体価格
    3990万円

関東
1174
180.7万円
関西
506
210.8万円
東海
628
190.4万円
北海道
493
159.8万円
九州
602
180.7万円
東北
495
165.6万円
北陸・甲信越
405
171.6万円
中国
199
176.5万円
四国
96
154.3万円
地域別台数
関東
12
4514万円
関西
6
4982万円
東海
1
4490万円
北海道
0
---
九州
2
4630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとブラックバッジゴーストのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ロールスロイス  ブラックバッジゴースト
319.9万円533.3万円 新車時価格 4349万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 5545×2000×1570
1497 排気量(cc) 6750
144 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

革新と豪華さを融合させたブラックバッジ

これまでで最も純粋なブラックバッジとうたう、ブラックバッジゴーストのフルモデルチェンジモデルを発売した。新型は排気量を拡大した6.75リッターV型12気筒エンジンを搭載し、出力は600ps、トルクは900N・mに向上している。伝統的なラジエターグリルとボンネットマスコットのクローム仕上げに特別な作業を加え、ダーククローム仕上げとしている。鍛造のアルミニウムをカーボンファイバーで補強した21インチのアルミホイールを採用。トランスミッションのローモードを選択するとギアシフト速度の高速化が図られ、増大した出力に見合うよう再調整が行われたブレーキにより、ドラマチックな走りを可能としている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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