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エクストレイルとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとドミンゴの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  ドミンゴ
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 78万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
4585 中古車掲載台数 3
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド 4WD プロパイロット 純正ナビ パークアシスト

    本体価格
    203万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ナビ バックカメラ 夏冬タイヤ ドラレコ

    本体価格
    87.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 登録済未使用車・プロパイロット・ナビTV

    本体価格
    433.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド オーテック 30th アニバーサリー 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    137.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙車 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    212.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 電動リアゲート・プロパイロット・9型ナビ

    本体価格
    215.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD コネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    186.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    260万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    77.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル ドミンゴ 1.2 GV 4WD ワーゲンバス仕様 3列 走行53400km

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    109.9万円

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    本体価格
    200万円

関東
1154
180.2万円
関西
505
211.8万円
東海
631
191.1万円
北海道
482
160.3万円
九州
615
182.9万円
東北
487
163.5万円
北陸・甲信越
408
171.8万円
中国
207
177.4万円
四国
96
152.8万円
地域別台数
関東
1
200万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
1
78万円
四国
0
---

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ドミンゴの中古車を探す

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エクストレイルとドミンゴのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  ドミンゴ
319.9万円533.3万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
1497 排気量(cc) 1189
144 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名、7名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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