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エクストレイルと360を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルと360の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  360
VS
19万円549.8万円
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中古車相場 119万円238万円
360の相場表を見る
4598 中古車掲載台数 18
  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD プロパイロット・NCナビ・AVM

    本体価格
    337.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 

    本体価格
    209万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 1オーナー禁煙車 ナビ全方位 防水シート

    本体価格
    255万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正ナビ プロパイロット 全方位カメラ

    本体価格
    390万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ワンオ-ナ-車 エマブレ Pパイロット AVM

    本体価格
    148万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    142.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    405万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正8インチナビ 7人乗り 4WD ETC

    本体価格
    79万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    177.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲M プロパイロット

    本体価格
    396.8万円

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  • スバル 360 不明 

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  • スバル 360 デラックス オーバートップ付き4速

    本体価格
    応談

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  • スバル 360 スーパーデラックス スーパーデラックス

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    140万円

  • スバル 360 スーパーデラックス K111 

    本体価格
    139万円

  • スバル 360 4速MT 

    本体価格
    213万円

  • スバル 360 スーパーデラックス ベージュ全塗装済 レストア済

    本体価格
    238万円

関東
1174
180.7万円
関西
506
210.8万円
東海
628
190.4万円
北海道
493
159.8万円
九州
602
180.7万円
東北
495
165.6万円
北陸・甲信越
405
171.6万円
中国
199
176.5万円
四国
96
154.3万円
地域別台数
関東
4
157.8万円
関西
0
---
東海
3
138.3万円
北海道
5
142万円
九州
4
156.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
238万円
四国
0
---

エクストレイルの中古車を探す

360の中古車を探す

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エクストレイルと360のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スバル  360
319.9万円533.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497 排気量(cc) ---
144 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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