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エクストレイルとスプラッシュを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとスプラッシュの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   スズキ  スプラッシュ
VS
24.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 7.8万円49.9万円
スプラッシュの相場表を見る
3960 中古車掲載台数 46
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD コネクトナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    431万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 自社 ローン 2年保証付 HDDナビ

    本体価格
    49万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 自社買取車 ナビ Bカメラ 地デジTV

    本体価格
    73万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ Bカメラ HID エクストリーマーPKG

    本体価格
    100.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi レザーエディション 2列車 4WD 革 Pパイロット 純正9型ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT S ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 後期型 ターボ 社外SDナビ フルセグ

    本体価格
    117.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S Vセレクション 2列車 4WD SDナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC 禁煙車

    本体価格
    206万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 社外ナビ リアカメラ スマートキー LED

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    422.4万円

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    7.8万円

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    本体価格
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  • スズキ スプラッシュ 1.2 FF スマートキー 車検整備付 フルセグナビ

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 社外SDナビ地デジTVキーレスETC

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ スプラッシュ 1.2 ワンオーナー 楽ナビ ワンセグTV

    本体価格
    24.8万円

関東
1006
182.4万円
関西
455
198.4万円
東海
533
196.7万円
北海道
391
165.5万円
九州
542
196.8万円
東北
429
160.6万円
北陸・甲信越
331
166.3万円
中国
178
180.4万円
四国
95
153.6万円
地域別台数
関東
19
26.4万円
関西
7
18.1万円
東海
6
23.5万円
北海道
0
---
九州
4
21万円
東北
4
27.6万円
北陸・甲信越
4
21.4万円
中国
0
---
四国
2
37.1万円

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エクストレイルとスプラッシュのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   スズキ  スプラッシュ
319.9万円533.3万円 新車時価格 123.9万円134.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3715×1680×1590  他
1497 排気量(cc) 1242
144 最高出力(馬力) 88~91
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.6~20.5km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

欧州でデザイン、生産されるワールドワイドなコンパクトカー

欧州で開発され、ハンガリーにあるスズキの子会社マジャールスズキで生産される、初の自社ブランド輸入車となるハッチバックモデル。四隅に張り出したフェンダーやシャープなヘッドライトをもつ外観は、切り立ったリアエンドにより室内の広さに貢献。ラウンドしたリア回りに配置されたリアコンビランプも特徴的だ。楕円形をモチーフとしたシンプルなデザインの室内は十分な広さをもち、高めのシート位置により視界や乗降性が高められた。スイフトのプラットフォームを基に、欧州各地で徹底的な走行テストを繰り返し足回りやハンドリングなどをチューニング、安定感のある走りと軽快なハンドリングを得ている。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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