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ハスラーとエクストレイルを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとエクストレイルの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  エクストレイル
VS
11万円276万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
9386 中古車掲載台数 4597
  • スズキ ハスラー 660 G 

    本体価格
    73万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 2.9パーセントローン/スズキセーフティー

    本体価格
    159万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 純正9インチナビ 全方位

    本体価格
    157.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 届出済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    187.2万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 禁煙車 メーカー9インチナビ

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 禁煙車 純正8型ナビ 衝突軽減 シートH

    本体価格
    112.2万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII AM/FMラジオ・CDプレーヤー・ETC車載器

    本体価格
    126.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 4WD 禁煙車 SDナビ Bluetooth接続 2トンカラー

    本体価格
    160.1万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 衝突軽減 レーンキープ ソナー

    本体価格
    145.9万円

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  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD サンルーフ プロパイロット シートヒーター

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    170万円

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  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20GT エクストリーマーX ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボエンジン 6速MT

    本体価格
    118万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 サンルーフ/ルーフレール/全方位モニタ

    本体価格
    80.8万円

関東
1975
124.8万円
関西
1212
128.8万円
東海
1380
125.6万円
北海道
633
141.9万円
九州
1480
122.5万円
東北
909
133万円
北陸・甲信越
657
129万円
中国
728
129.2万円
四国
412
124.3万円
地域別台数
関東
1163
181.2万円
関西
506
211.9万円
東海
638
191万円
北海道
486
160.2万円
九州
607
180.5万円
東北
494
165.1万円
北陸・甲信越
406
171.6万円
中国
199
176.9万円
四国
98
147.5万円

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ハスラーとエクストレイルのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  エクストレイル
128万円197.2万円 新車時価格 319.9万円533.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4660×1840×1720  他
657~658 排気量(cc) 1497
49~64 最高出力(馬力) 144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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