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アルファードとエクストレイルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   日産  エクストレイル
VS
26万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
8076 中古車掲載台数 4586
  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ SR スペアタイヤ モデリスタエアロ Dミラー

    本体価格
    870.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G Fパッケージ E-Four 4WD 禁煙1オ-ナ-/本革/純正10型ナビ/後席モニタ

    本体価格
    293万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック 11ナビ 12.8型後席M クルコン ハーフレザー

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 

    本体価格
    482万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ サンルーフ モデリスタ 純正DA フリップ

    本体価格
    531万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ モデリスタ ムーンルーフ BSM Dミラー

    本体価格
    462.6万円

  • トヨタ アルファード 2.4 V AS プラチナセレクションII 4WD ナビ/バックカメラ/3Dカメラ

    本体価格
    38.5万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ 

    本体価格
    1100万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    451万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ タイプ ブラック ナビ 後席モニター Bモニター Pゲート

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 7人 純正9型ナビ 後席モニタ- 全周囲カメラ

    本体価格
    150.7万円

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  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ナビ アラウンドビューモニター

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    393.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD リフトアップ ルーフラック A/Tタイヤ

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  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ プロパイロット

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  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD インテリジェントルームミラー

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  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
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  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正メモリーナビETCバックカメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 1オーナー禁煙車/本州仕入/新品タイヤAW

    本体価格
    124万円

関東
2554
393.6万円
関西
1251
432.3万円
東海
1317
447.8万円
北海道
473
400万円
九州
867
425.6万円
東北
437
384.9万円
北陸・甲信越
427
394.5万円
中国
527
437.9万円
四国
223
402.7万円
地域別台数
関東
1151
180.2万円
関西
505
211.9万円
東海
631
191万円
北海道
484
159.9万円
九州
617
182.5万円
東北
488
164.2万円
北陸・甲信越
410
171.5万円
中国
203
177.2万円
四国
97
152.4万円

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アルファードとエクストレイルのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   日産  エクストレイル
510万円1480万円 新車時価格 319.9万円533.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1840×1720  他
2487~2493 排気量(cc) 1497
177~190 最高出力(馬力) 144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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