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エクストレイルとライトエースノアを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとライトエースノアの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ライトエースノア
VS
19万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 177万円
ライトエースノアの相場表を見る
4623 中古車掲載台数 1
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ワンオーナー/ナビTV/全方位M/ドラレコ

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 大画面ナビ 全周囲カメラ Pパイロット

    本体価格
    213万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 90周年記念車 4WD コネクトナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    385万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD プロパイロット 全周囲カメラ オーディオ

    本体価格
    257.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正ナビ バックモニター シートヒーター

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 衝突軽減ブレーキ・障害物センサー・ISTOP

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正ナビ/プロパイ/シートヒーター/BSM/ETC

    本体価格
    318万円

  • 日産 エクストレイル モードプレミア 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ ルーフレール

    本体価格
    87.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期 JAOSマッドガード バンパーガード

    本体価格
    95.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ライトエースノア 2.2 G エクサーブ ディーゼルターボ チョコレートブラウンカラー全塗装済み

    本体価格
    177万円

関東
1177
181.2万円
関西
506
211.5万円
東海
633
191.4万円
北海道
492
159.3万円
九州
610
180.9万円
東北
498
165.3万円
北陸・甲信越
410
170.6万円
中国
198
176.8万円
四国
99
153.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
177万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エクストレイルの中古車を探す

ライトエースノアの中古車を探す

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エクストレイルとライトエースノアのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ライトエースノア
319.9万円533.3万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
1497 排気量(cc) 1998~2184
144 最高出力(馬力) 91~130
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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