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エクストレイルとラウムを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとラウムの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ラウム
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 17.7万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
4554 中古車掲載台数 24
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙 コネクトナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    97万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 禁煙車 12.3型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    367.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD ナビ フルセグTV LED

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 後期 フルセグナビ エマブレ 全方位M

    本体価格
    137.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD コネクトナビ 全周囲カメラ LEDヘッド ETC

    本体価格
    99.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD アラビュー・エマブレ・アイドリングストッ

    本体価格
    192万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 4WD 純正9型ナビ TV 全方位カメラ AW

    本体価格
    211.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 9型ナビ プロパイロット 全方位

    本体価格
    175万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD ブレーキサポート カプロンシート

    本体価格
    121.8万円

ピックアップ中古車
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    30万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 4WD ナビ エンスタ ウェルキャブ仕様

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

関東
1116
182.2万円
関西
526
217.9万円
東海
631
195.3万円
北海道
453
155.9万円
九州
619
184.6万円
東北
496
163.3万円
北陸・甲信越
403
166.8万円
中国
208
177.8万円
四国
102
155万円
地域別台数
関東
5
32.2万円
関西
7
36.2万円
東海
0
---
北海道
8
47万円
九州
1
27万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
27万円
中国
0
---
四国
2
65万円

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エクストレイルとラウムのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ラウム
319.9万円533.3万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1497 排気量(cc) 1496
144 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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