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エクストレイルとラッシュを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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エクストレイルとラッシュの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ラッシュ
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 49万円158万円
ラッシュの相場表を見る
4592 中古車掲載台数 36
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 純正ナビ/地デジ/グレー全塗装

    本体価格
    69万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ エマブレ

    本体価格
    142.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正9型ナビ Bカメラ LEDライト ETC

    本体価格
    183.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9型ナビ 360度 プロパイロット BSM ETC

    本体価格
    193.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD アラウンドビューモニター プロパイロット

    本体価格
    360万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    138万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグ

    本体価格
    76.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正ナビ エマージェンシー 追従クルコン

    本体価格
    185万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 9型ナビ オーテックAW ETC

    本体価格
    231.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 モード・プレミア ハイブリッド オーテック 30th アニバーサリー 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    137.9万円

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    119万円

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    本体価格
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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション パイオニア製ナビ BLUETOOTH接続

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD 5速マニュアル 純正ナビ ETC

    本体価格
    94万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 女性ワンオーナー車

    本体価格
    86万円

関東
1159
181.9万円
関西
518
212.8万円
東海
626
193.2万円
北海道
462
158.1万円
九州
627
184.6万円
東北
492
163.2万円
北陸・甲信越
396
167.3万円
中国
211
174.8万円
四国
101
156.1万円
地域別台数
関東
11
85.5万円
関西
7
105.3万円
東海
2
82.8万円
北海道
5
110.3万円
九州
1
86万円
東北
3
122.6万円
北陸・甲信越
3
76.7万円
中国
3
81.1万円
四国
1
120万円

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エクストレイルとラッシュのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ラッシュ
319.9万円533.3万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1497 排気量(cc) 1495
144 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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