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エクストレイルとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとオーリスの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  オーリス
VS
22.8万円1061.3万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 27.8万円341.3万円
オーリスの相場表を見る
4504 中古車掲載台数 188
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD ルーフレール 純正9インチナビ

    本体価格
    213万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙車 純正ナビ シートヒーター ETC AAC

    本体価格
    102.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド ブラックエクストリーマーX エマージェンシーブレーキPKG 4WD 純正SDナビテレビ 全方位モニター

    本体価格
    112万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 

    本体価格
    440.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD /WORK16AW/マッドタイヤ/Hルーフレール

    本体価格
    56万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正9インチSDナビ・プロパイロット

    本体価格
    176.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 メーカーナビ 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    80.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 禁煙 メモリーナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    179万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 4WD 後期型 7人乗 衝突軽減 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ

    本体価格
    251.2万円

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    100.2万円

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    59万円

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  • トヨタ オーリス オーリス ハイブリッド 

    本体価格
    147.2万円

  • トヨタ オーリス 1.8 ハイブリッド Gパッケージ 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ オーリス 150X Mパッケージ スマートキー ETC CD

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ オーリス 1.8 RS Sパッケージ 6速MT モデリスタエアロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    79万円

関東
1100
182.6万円
関西
534
220.7万円
東海
623
197.5万円
北海道
441
157.6万円
九州
620
186.4万円
東北
490
164.1万円
北陸・甲信越
386
164.7万円
中国
206
178.9万円
四国
104
159.3万円
地域別台数
関東
62
107.6万円
関西
25
96.9万円
東海
35
100.7万円
北海道
8
81.4万円
九州
19
98.7万円
東北
11
104.6万円
北陸・甲信越
18
89.8万円
中国
9
106.3万円
四国
1
69万円

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エクストレイルとオーリスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  オーリス
319.9万円533.3万円 新車時価格 171万円370.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
1497 排気量(cc) 1196~1797
144 最高出力(馬力) 99~144
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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