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エクストレイルとランドクルーザー80を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとランドクルーザー80の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ランドクルーザー80
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 149.8万円777万円
ランドクルーザー80の相場表を見る
4612 中古車掲載台数 246
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ハイブリッド エマージェンシーブレーキパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD オートバックドア

    本体価格
    163万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ガラスルーフ プロパイロット 12.3型ナビ

    本体価格
    381.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 禁煙 メーカーナビ 全周囲カメラ LEDヘッド

    本体価格
    76.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9型ナビ プロパイロット 後席モニター

    本体価格
    214.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ETC/前後ドラレコ/Bカメラ/リアモニター

    本体価格
    66.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット 前後シートヒーター

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt エクストリーマーX 4WD TVナビ/ETC/HID/前席シ-トH/Sキ/純AW

    本体価格
    78.7万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 展示試乗車・ナビ&全周囲カメラ・プロパイ

    本体価格
    418万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD ワンオーナー 禁煙車 全周囲カメラドラレコ

    本体価格
    382万円

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    237.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 1ナンバー登録 オートマ 全塗装済み

    本体価格
    290.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VXリミテッド 4WD 後期 1ナンバー サンルーフ 角目4灯

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD リフトUP 本州仕入 新品ジオランダー

    本体価格
    359.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.5 VX 4WD 後期 ガスマニ 新品MTタイヤ

    本体価格
    388万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 VX ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル サンルーフ 本州仕入

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザー80 4.2 GX ディーゼル 4WD 角目4灯・リフトアップ・ブラッドレーV

    本体価格
    263.9万円

関東
1158
181.6万円
関西
512
212.3万円
東海
636
190.5万円
北海道
481
158.5万円
九州
621
183.8万円
東北
491
163.6万円
北陸・甲信越
403
168.9万円
中国
208
177万円
四国
102
154.1万円
地域別台数
関東
80
325.5万円
関西
14
293.1万円
東海
28
333.6万円
北海道
38
332.9万円
九州
18
341.4万円
東北
38
347.6万円
北陸・甲信越
18
333.6万円
中国
8
345.6万円
四国
4
370.2万円

エクストレイルの中古車を探す

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エクストレイルとランドクルーザー80のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ランドクルーザー80
319.9万円533.3万円 新車時価格 207万円431.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1900  他
1497 排気量(cc) 3955~4476
144 最高出力(馬力) 135~215
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

乗用車テイストが強まったキング・オブ・クロカン

ハードな4WDのイメージを一変し、乗用車的な性格を強めた。ラダーフレーム採用のボシャーシは変わっていないが、一回り大きくなったボディは丸みを帯びたスタイルが特徴で、3列シートをレイアウトする居住性も向上している。4WDシステムは国産のビッグクロカンでは初となるセンターデフ付きのフルタイム4WDを採用。エンジンは60シリーズから引き継いだ4Lの直6ガソリンと4.2Lのディーゼルディーゼルターボの4種類。上級グレードは9スピーカーオーディオやエクセーヌシート、クールボックスなど装備が充実している。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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