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エクストレイルとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   トヨタ  GRヤリス
VS
24.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 185.9万円1148万円
GRヤリスの相場表を見る
4013 中古車掲載台数 223
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 4WD 後期4WD純正HDDナビTVドラレコBカメラETC

    本体価格
    63万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 社外HDDナビ/純正17インチアルミホール

    本体価格
    61.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ 2列車 全周囲カメラ プロパイ 前後ドラレコ

    本体価格
    209万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    235.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 AUTECH iパッケージ ハイブリッド 4WD Pパイロット ナビ 全方位 ETC LED ドラレコ

    本体価格
    239.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正ナビ アラウンドビュー プロパイロット

    本体価格
    180.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 後期型 禁煙車 純正9型ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD バックカメラ/ドラレコ/4WD/シートヒータ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD /プロパイロット/純正ナビ/ETC

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    154.9万円

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    404.9万円

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  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ファースト エディション 4WD MT車・フロアマット新品・TSS・DAナビ

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    495万円

関東
1017
182.1万円
関西
476
205.4万円
東海
539
195.8万円
北海道
387
166.2万円
九州
550
198.4万円
東北
435
160.1万円
北陸・甲信越
336
165.9万円
中国
178
177.2万円
四国
95
153万円
地域別台数
関東
71
434.6万円
関西
35
427.9万円
東海
62
435.9万円
北海道
6
531.8万円
九州
19
362.8万円
東北
4
501.7万円
北陸・甲信越
13
381.2万円
中国
11
430.7万円
四国
2
397.5万円

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エクストレイルとGRヤリスのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  GRヤリス
319.9万円533.3万円 新車時価格 265万円846.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
1497 排気量(cc) 1490~1618
144 最高出力(馬力) 120~304
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名、7名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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