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エクストレイルとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとランドクルーザー300の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 698万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
4600 中古車掲載台数 267
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド プロパイロット 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 エマージェンシーブレーキ・バックモニター

    本体価格
    87.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 元当社試乗車・メーカーコネクトナビ

    本体価格
    428万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純9ナビETCプロパイAVMシートヒーターLED

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ワンオーナー 2WD プロパイ  メモリーナビ

    本体価格
    149万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    101.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD シートヒーター 360°モニター ETC

    本体価格
    78万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド 4WD 9インチナビ ETC プロパイロット

    本体価格
    193万円

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    本体価格
    968万円

関東
1157
181.5万円
関西
514
212.3万円
東海
628
192.7万円
北海道
478
158.3万円
九州
622
184.7万円
東北
491
162.8万円
北陸・甲信越
400
168万円
中国
210
176万円
四国
100
155.5万円
地域別台数
関東
47
1073.7万円
関西
47
1115.2万円
東海
49
1036.5万円
北海道
23
1162.2万円
九州
39
1070.9万円
東北
12
1156.6万円
北陸・甲信越
13
1079.2万円
中国
23
1060.4万円
四国
14
1097.8万円

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エクストレイルとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  ランドクルーザー300
319.9万円533.3万円 新車時価格 510万円813.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1497 排気量(cc) 3345~3444
144 最高出力(馬力) 307~415
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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