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エクストレイルとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 345万円744万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
4596 中古車掲載台数 615
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    418万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD アラウンドモニタープロパイロットETCTV

    本体価格
    435.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 全方位カメラ/純正ホイール/プロパイロット

    本体価格
    203万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期モデル ナビTV Bカメラ

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙車 衝突被害軽減装置 全周囲カメラ

    本体価格
    180.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 全周囲 純正ナビ パーキングアシスト BSW

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 修復歴無し

    本体価格
    155.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    242万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC シートヒーター LED

    本体価格
    130.1万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD プロパイロット メモリーナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    204.6万円

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    448.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    485万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD ナビ・全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    416.2万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 夏タイヤ積

    本体価格
    466.4万円

関東
1159
181.9万円
関西
518
212.8万円
東海
627
193.1万円
北海道
462
158.1万円
九州
628
184.4万円
東北
492
163.2万円
北陸・甲信越
398
168.1万円
中国
211
174.8万円
四国
101
156.1万円
地域別台数
関東
159
479.8万円
関西
102
485.8万円
東海
102
488.8万円
北海道
47
503.3万円
九州
86
505.9万円
東北
18
529.7万円
北陸・甲信越
34
498.7万円
中国
40
490.7万円
四国
27
513.8万円

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エクストレイルとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   トヨタ  クラウンクロスオーバー
319.9万円533.3万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1497 排気量(cc) 2393~2487
144 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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