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エクストレイルとC30を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとC30の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   ボルボ  C30
VS
14.9万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 19.8万円128万円
C30の相場表を見る
4480 中古車掲載台数 16
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    121.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 3列車 日産純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD ナビ・TV アラウンドビューモニター

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD カプロンシート 4WD ルーフレール

    本体価格
    62.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD ガソリン6MT ハイパールーフレール

    本体価格
    90万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 ナビ&全周囲カメラ・プロパイロット

    本体価格
    189万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25Xtt 4WD 社外ナビ/ETC/Bカメラ/ドラレコ/4WD

    本体価格
    104.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    112.2万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X ナビ バックカメラ ETC DVD再生

    本体価格
    28万円

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    31.8万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ 黒革シート シートヒーターHIDナビBソナー

    本体価格
    39.9万円

  • ボルボ C30 2.0e アクティブ キーレス ナビTV

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ C30 2.0e パワーシフト ETC・ドライブレコーダー付き

    本体価格
    25万円

関東
1179
183.6万円
関西
493
209.1万円
東海
580
187.3万円
北海道
461
162.4万円
九州
584
176.8万円
東北
495
165万円
北陸・甲信越
404
173.7万円
中国
182
179.8万円
四国
102
157万円
地域別台数
関東
6
31.3万円
関西
4
50.2万円
東海
3
61万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
128万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
37.4万円
四国
0
---

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エクストレイルとC30のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   ボルボ  C30
319.9万円533.3万円 新車時価格 279万円470万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1780×1430  他
1497 排気量(cc) 1998~2521
144 最高出力(馬力) 145~230
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

特徴的な外観のプレミアム3ドアコンパクト

活動的なライフスタイルの若年層や、子育てを終えて自由な時間をもつ「エンプティネスターズ」と呼ばれる人々をターゲットとした、3ドアのプレミアムコンパクト。外観はガラス製のテールゲートや、内側に湾曲したリアのサイドウインドウが特徴のスポーティなデザイン。スカンジナビアンテイストを取り入れたという室内は、フリーフローティング・センタースタックを採用する。フォールディングも可能な、独立したシートの後席はクルマの中心寄りにレイアウトされ、広い空間と高い前方視認性をもつ。コンパクトながら安全性は上級モデルに匹敵。各種警告や車両情報を伝達、斜め後方死角の警報などの先進システムも採用される。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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