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エクストレイルとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
24.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 48万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
3999 中古車掲載台数 42
  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 衝突軽減・ナビTV・両席ヒーター・1年保証

    本体価格
    114万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD ナビ+Bカメラ ETC LED A/W 1オーナー

    本体価格
    154万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 4WD 純正ナビ 禁煙車 バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X e-4ORCE 4WD 純正ナビ/ETC

    本体価格
    415.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 電動リアゲート 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    163.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正ナビ アラウンドビューカメラ

    本体価格
    193万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD NCナビ プロパイロット 前席パワーシート

    本体価格
    428万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 X 4WD リフトアップ・新品タイヤ・新品アルミ

    本体価格
    102.5万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社社用車UP

    本体価格
    405万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 最終型純正9型ナビTV360°プロパイロット

    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    78万円

関東
1009
181.8万円
関西
478
205.1万円
東海
530
199.4万円
北海道
383
164.9万円
九州
550
198.1万円
東北
445
160.4万円
北陸・甲信越
334
166万円
中国
176
177.7万円
四国
94
152.8万円
地域別台数
関東
15
122.8万円
関西
8
86.3万円
東海
8
95.8万円
北海道
2
86.6万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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エクストレイルとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
319.9万円533.3万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1497 排気量(cc) 1984
144 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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