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エクストレイルとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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エクストレイルとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
22.8万円549.8万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 333万円523万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
4603 中古車掲載台数 31
  • 日産 エクストレイル 20Xtt 4WDベージュオールペイントマットブラックペイントSDナビ 

    本体価格
    113万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正ナビTV プロパイロット アラウンドVM

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 プロパイロット 純正ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    145万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド レザーエディション 4WD 

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 禁煙 プロパイロット アラウンドビュー

    本体価格
    171.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 X プロパイ 12.3インチナビ&アラウンドV

    本体価格
    368万円

  • 日産 エクストレイル 2.5 25Xtt 4WD 社外ナビ/ETC/Bカメラ/ドラレコ/4WD

    本体価格
    130万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD 4WD 禁煙車 ナビ バックカメ

    本体価格
    71万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 9インチナビ・プロパイ・ETC2.0・ドラレコ

    本体価格
    212万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 4WD 純正メモリーナビETCバックカメラ

    本体価格
    108万円

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    428万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ ハーマンカードン

    本体価格
    443万円

関東
1161
182万円
関西
517
212.2万円
東海
628
192.9万円
北海道
465
157.7万円
九州
631
183.7万円
東北
491
163.1万円
北陸・甲信越
397
168.3万円
中国
211
177.6万円
四国
102
155.6万円
地域別台数
関東
8
437.8万円
関西
5
447.2万円
東海
2
429万円
北海道
6
434万円
九州
5
448.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
417.3万円
中国
1
518万円
四国
1
488万円

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エクストレイルとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
319.9万円533.3万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
1497 排気量(cc) 1984
144 最高出力(馬力) 272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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