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ハイゼットカーゴとエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとエキスパートの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  エキスパート
VS
9.6万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 62万円
エキスパートの相場表を見る
3010 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 55thアニバーサリー ゴールドエディション ハイルーフ 4WD ターボ/ナビ/TV/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 軽バン・アイドルオフ・MT・ETC

    本体価格
    68.2万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス2WD 

    本体価格
    118.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 4WD

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD キーレス オートライト パワーウィンドウ

    本体価格
    116.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ 車検R9年5月 ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    53.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 小距離 禁煙車 満車検

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ LEDヘッドライト スマアシ3 キーレス

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    62万円

関東
738
89.5万円
関西
445
76.7万円
東海
316
84.4万円
北海道
135
87万円
九州
576
79.3万円
東北
270
90.1万円
北陸・甲信越
173
87.8万円
中国
181
81.4万円
四国
176
94.6万円
地域別台数
関東
1
62万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

エキスパートの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとエキスパートのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   日産  エキスパート
104.5万円168.3万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
658 排気量(cc) 1769~2184
46~64 最高出力(馬力) 79~125
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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