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3008とエキスパートを比較! - みんなの比較車種

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3008とエキスパートの中古車情報を比較する

プジョー  3008   日産  エキスパート
VS
30万円603.4万円
3008の相場表を見る
中古車相場 62万円
エキスパートの相場表を見る
270 中古車掲載台数 1
  • プジョー 3008 GT 後期 AppleCarPlay サンルーフ BSM LED

    本体価格
    299.5万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD ETC サンルーフ シートヒーター ACC

    本体価格
    438万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR純正ナビBカメラACC半革シートH

    本体価格
    338.2万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ CARPLAY ハーフレザーアダプティブクルコン

    本体価格
    189.8万円

  • プジョー 3008 GTライン パノラマSR S&Bカメラ Hレザー 18AW

    本体価格
    133.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レザーPKG パノラマSR 革 ACC CarPlay LED

    本体価格
    329万円

  • プジョー 3008 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ AppleCarPlay シートH 禁煙車

    本体価格
    215.9万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年 レザーPKG 純正ナビ

    本体価格
    353万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレザーパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    268万円

  • プジョー 3008 GT 当店買取車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    281.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エキスパート 1.8 LX-G 4WD /4WD/ポータブルナビ/ワンセグTV/バイザー

    本体価格
    62万円

関東
79
288.7万円
関西
48
284.5万円
東海
62
300.5万円
北海道
12
307.1万円
九州
21
257.4万円
東北
17
278.9万円
北陸・甲信越
20
254.6万円
中国
10
256.7万円
四国
1
212.8万円
地域別台数
関東
1
62万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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エキスパートの中古車を探す

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3008とエキスパートのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   日産  エキスパート
354万円710.5万円 新車時価格 164.4万円224.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1470
1598~1997 排気量(cc) 1769~2184
165~200 最高出力(馬力) 79~125
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~18.8km/L

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

乗用車譲りの贅沢なスペックのビジネスモデル

アベニールカーゴの実質的な後継車となる5ナンバーサイズのビジネスバン。バンのイメージといえば必要十分なパワーと簡素なインテリアというのが一般的だが、エキスパートはアベニールワゴン譲りの贅沢なスペックを誇る。エンジンは新開発の2.2Lの直4直噴ディーゼルと1.8Lの直4ガソリン。ミッションは5MTと電子制御4ATも用意。FFのほか路面状況や車速に応じて前後のトルクを最適に配分するオートコントロール4WD車もラインナップ。リアサスペンションはFFがトーションビーム、4WDがマルチリンクと異なるが、どちらもフラットで広いラゲージスペースを確保している。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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