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ウイングロードとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードとRS3セダンの中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   アウディ  RS3セダン
VS
15万円108万円
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中古車相場 409.2万円950万円
RS3セダンの相場表を見る
90 中古車掲載台数 52
  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    33.1万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ 検09.4 ナビ ETC スマキー

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S 

    本体価格
    21万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M インテリジェントキー ナビTV 禁煙車

    本体価格
    33万円

  • 日産 ウイングロード 2.0 ZXエアロ 純正エアロ HDDナビ 走行13898Km

    本体価格
    49万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    17.4万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    42万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 Gエアロ 5MT ワンオーナー 取説/メンテノート

    本体価格
    85万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S FOUR 4WD 踏み間違い防止装置・冬タイヤ付き

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR 4WD 

    本体価格
    30万円

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    699万円

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    517.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マットアルミニウムPKGBC19インチ

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    438万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マトリックスLED ブラックスタイルPKG

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ B&O サラウンドビュー 禁煙

    本体価格
    688万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD B&Oサウンド マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    418万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1オーナー/パワーS/マグネティックライド

    本体価格
    409.2万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSデザインPKG Bang&Olufsen 革シート ACC

    本体価格
    418万円

関東
32
46.9万円
関西
11
30.9万円
東海
7
39.5万円
北海道
8
37.9万円
九州
9
32万円
東北
15
34.4万円
北陸・甲信越
3
21.4万円
中国
2
33.4万円
四国
3
77.1万円
地域別台数
関東
24
644.3万円
関西
12
684万円
東海
7
551万円
北海道
1
889万円
九州
1
550万円
東北
2
834万円
北陸・甲信越
4
572.9万円
中国
1
899万円
四国
0
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ウイングロードとRS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   アウディ  RS3セダン
149.3万円254.6万円 新車時価格 818万円925万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
1498~1797 排気量(cc) 2480
109~128 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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