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Q8とウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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Q8とウイングロードの中古車情報を比較する

アウディ  Q8   日産  ウイングロード
VS
410万円1188万円
Q8の相場表を見る
中古車相場 15万円108万円
ウイングロードの相場表を見る
98 中古車掲載台数 93
  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD B&O/フルレザー/ラグジュアリーPKG/TV

    本体価格
    555万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD SR本革コンフォアシスPB&OラグジュPマトリ

    本体価格
    487.9万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD SL 22アルミSRベンチレーション

    本体価格
    875万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ ラグジュアリー 4WD コンフォートアシスタンス

    本体価格
    625万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオーナー バーチャルコックピット

    本体価格
    783.5万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ワンオナ・Slineプラス・B&O・サンルーフ

    本体価格
    930万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD コンフォートアシスタンスPKG B&O

    本体価格
    498万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD B&O  オールホイールステアリング

    本体価格
    568万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD バーチャルCP 純22AW B&O HDマトリクスLED

    本体価格
    531.3万円

  • アウディ Q8 55 TFSI クワトロ デビューパッケージ Sライン 4WD Bang&Olufsen ALPINEリア画面 エアサス

    本体価格
    528.4万円

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    39.8万円

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    本体価格
    30万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック 

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ 検09.4 ナビ ETC スマキー

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 アクシス 4WD 禁煙/ナビTV/Bカメラ/HID/ETC/スマートキー

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ 

    本体価格
    47万円

関東
34
777.2万円
関西
21
745.5万円
東海
12
693.9万円
北海道
2
732.5万円
九州
12
598.9万円
東北
3
702.2万円
北陸・甲信越
8
898.1万円
中国
5
875.7万円
四国
1
527万円
地域別台数
関東
34
45万円
関西
12
29.6万円
東海
8
39万円
北海道
8
38.2万円
九州
8
29.7万円
東北
15
34万円
北陸・甲信越
3
34.5万円
中国
2
33.4万円
四国
3
77.1万円

Q8の中古車を探す

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Q8とウイングロードのカタログ情報を比較する

アウディ  Q8   日産  ウイングロード
992万円1365万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1995×1705  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
2967~2994 排気量(cc) 1498~1797
272~340 最高出力(馬力) 109~128
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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