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X1とウイングロードを比較! - みんなの比較車種

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X1とウイングロードの中古車情報を比較する

BMW  X1   日産  ウイングロード
VS
34.9万円718万円
X1の相場表を見る
中古車相場 15万円98万円
ウイングロードの相場表を見る
770 中古車掲載台数 107
  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD ターボ キーレス ナビLED ETCバックカメラ

    本体価格
    99.3万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD ワンオーナー コンフォートPKG ACC 18AW

    本体価格
    339万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 正規認定中古車 1オナ 電動シート TV

    本体価格
    309.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD ACC/茶革/シートヒーター/Pバックドア

    本体価格
    293.9万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 電動シート キック開閉 18AW 認定中古車

    本体価格
    345万円

  • BMW X1 xドライブ20i Mスポーツ DCT 4WD 認定中古車保証 ワンオーナー

    本体価格
    480万円

  • BMW X1 xドライブ 20i 4WD 事故無/コンフォートアクセス/バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ Bカメラ PDC 半革 ドラレコ ETC

    本体価格
    257.8万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD カーブドナビBカメACC黒革HUDデモカ

    本体価格
    468万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 純正ナビ/追従クルコン/電動リア/ETC/LED

    本体価格
    237.8万円

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    27万円

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    58.2万円

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    応談

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M スマートキー ETC 電動格納ミラー レンタUP

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    35万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S FOUR 4WD 踏み間違い防止装置・冬タイヤ付き

    本体価格
    25.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 Xエアロ 4WD 検09.3 4WD キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15S ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    42万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック SDナビ Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    31.4万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B FOUR 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M オーセンティック 純正メモリーナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    59.4万円

関東
290
256.7万円
関西
139
290.5万円
東海
100
248.1万円
北海道
67
223.4万円
九州
59
230.2万円
東北
25
245万円
北陸・甲信越
46
270.4万円
中国
26
369.5万円
四国
18
298.6万円
地域別台数
関東
40
43.8万円
関西
15
35万円
東海
9
45.9万円
北海道
9
35.2万円
九州
10
26.8万円
東北
16
33.7万円
北陸・甲信越
3
43.9万円
中国
2
48.2万円
四国
3
77.1万円

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ウイングロードの中古車を探す

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X1とウイングロードのカタログ情報を比較する

BMW  X1   日産  ウイングロード
540万円786万円 新車時価格 149.3万円254.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1505  他
1498~1998 排気量(cc) 1498~1797
150~317 最高出力(馬力) 109~128
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6~20km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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