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ウイングロードと812スーパーファストを比較! - みんなの比較車種

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ウイングロードと812スーパーファストの中古車情報を比較する

日産  ウイングロード   フェラーリ  812スーパーファスト
VS
15万円108万円
ウイングロードの相場表を見る
中古車相場 3800万円5780万円
812スーパーファストの相場表を見る
90 中古車掲載台数 29
  • 日産 ウイングロード 1.5 15B FOUR 4WD 5名 夏冬タイヤホイール 切り替4WD

    本体価格
    34万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RX /走78000km/検R8.6/純ナビ/BT/TV/16AW/ETC

    本体価格
    19万円

  • 日産 ウイングロード 1.8 18G オーセンティック フルセグTV ETC ブラインドモニター

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド ナビ TV アルミホイール 点検記録簿付

    本体価格
    62万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15RXエアロ 禁煙車/純正エアロ/走行:64359/トノカバー

    本体価格
    28万円

  • 日産 ウイングロード 2.0 ZXエアロ 純正エアロ HDDナビ 走行13898Km

    本体価格
    49万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M FOUR オーセンティック 4WD 検09.4 4WD応急作業車 パトライト積込

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5RX フルフラットシート キーレス

    本体価格
    25万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15B FOUR 4WD 切替4WD メンテナンスノート

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 ウイングロード 1.5 15M V リミテッド MM312D-Aインテリキ-キセノンヘッドライト

    本体価格
    49.5万円

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    5200万円

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    4350万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT SPマットホワイト・正規D記録簿・LEDステア

    本体価格
    4700万円

関東
32
45.9万円
関西
11
30.9万円
東海
7
39.5万円
北海道
8
37.9万円
九州
9
32万円
東北
15
34.4万円
北陸・甲信越
3
20.1万円
中国
2
33.4万円
四国
3
77.1万円
地域別台数
関東
10
4456.9万円
関西
8
4492万円
東海
3
5175万円
北海道
1
5200万円
九州
2
---
東北
2
4210万円
北陸・甲信越
2
5075万円
中国
0
---
四国
1
4420万円

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ウイングロードと812スーパーファストのカタログ情報を比較する

日産  ウイングロード   フェラーリ  812スーパーファスト
149.3万円254.6万円 新車時価格 3910万円4128万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4440×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1970×1275
1498~1797 排気量(cc) 6495
109~128 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
14.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

機能の充実で快適性と実用性を向上

3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席&助手席、120mmのシートスライド&10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT/CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。(2005.11)
解説

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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